手动挡汽车换挡手动挡车换挡技巧

手动挡车换挡技巧

1、手动挡车的挡位分布就那几种，切记开车时不能低头看变速杆换挡，特别是在市区和高速时，低头换挡容易造成车辆跑偏，

2、要熟练离合器的踩踏：多练习，踩离合器要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。

3、当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。

4、根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换档的习惯。

5、离合器要一脚到底，如果遇到无法上档的情况，挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上档，如果档位没有到位，不要送开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。

手动挡汽车换挡教学

1、踩离合(器)，松油门。这一步可能会产生冲击，产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。如果先松油门后踩离合，由于发动机停止供油而离合器未分离，可能出现“反拖”即发动机制动现象，这会产生“顿挫”冲击感。踩离合、松油门后，发动机转速随之开始下降。

2、换挡。正常情况下，由于同步器的作用不会产生齿轮撞击。转速同步后，两齿轮会顺利啮合，所以这一步不会产生冲击。不仅如此，换挡时如操作(施力大小、换入时机)得当，还会产生类似换挡杆被自动吸入到位的感觉。

3、抬离合、加油。这是最容易产生冲击的一个阶段，抬离合的控制非常关键。当踩下离合器将变速器手柄换入新档位时，变速器内待啮合两齿轮的转速被同步器同步后顺利啮合。换挡后，在新档位速比条件下离合器片转速发生相应变化，这种变化随不同档位互换和不同车速而不同。

手动挡汽车怎么正确换挡

（1）换挡操作规则

适时、准确、果断、迅速，切忌拖沓；先加速后加挡，先减速后减挡。

（2）增挡的操作方法

第1步：稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低。

第2步：关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底。

第3步：迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备。

第4步：踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏。

第5步：均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备。

第6步：加大油门。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。

（3）减挡的操作方法

第1步：握紧离合器握把，同时关小油门。

第2步：踏下脚变速踏杆前踏杆。用左脚尖踩下变速踏杆前踏杆，使变速器由高速挡位变换到低速挡位。

第3步：加大油门，放松离合器握把。

手动挡汽车如何换挡

手动挡汽车可以通过以下方式换挡

1、牢记手动挡挡位图

2、要熟练离合器的踩踏：养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。

3、要掌握换档的时机：当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。

4、车子行驶过程中要勤换档

5、换档动作要连贯

离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，多练习手感，如果遇到无法上档的情况，挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上档了，如果档位没有到位，不要送开离合器。

手动挡汽车换挡技巧

手动挡换挡技巧两面谈

手动换挡一方面是注意不要换错挡位，这对于新手来讲是很容易出现的问题，另一方面是如何选择换挡时机，个人认为这两方面是手动挡换挡最值得注意的点，针对这两方面大致介绍一下个人的经验。

如何精确找准换挡位置

很多驾驶员驾驶时，不是不知道换挡，知道是要四升五挡，但位置没找准，不小心推进三挡，那一下的顿挫真是难受，摩擦片磨损声听起来也甚是渗人。这里介绍一下怎么正确加减档操作。

行车时，为了避免挂错档，要清楚每个挡位的位置。每个挡位挂入挡位时手感是不同的。倒挡是有特殊的按键才能挂入的，这个一般不会出错;一挡是换挡把掰到最左边前推，二挡是档把掰到最左边右推，三四挡是挡把中间直接前后推动，五六挡是档把掰到最右边前后推动。记住每个挡位的位置，换挡时把根据挡位档把掰到合适的位置基本上不会出错。

对于换挡位置不熟练的朋友，换挡时不要图快，慢一点操作，先换到空挡，然后根据对应位置掰档把换挡，这样驾驶起来不会出错，驾驶感更流畅，熟悉之后就可以放肆随意驾驶。

换挡时机怎么选择

手动挡车辆油耗动力怎么样，主要就看你怎么换挡了。升档迟些，那么动力是可以保持比较高的，升档快些，对于油耗经济性是比较好的。

1.根据发动机转速

手动挡的换挡是比较主观的，一般来说比较通用的换挡时刻是看转速，2000转左右就可以就行升档，适用任何手动挡。建议车辆在1500-2300rpm之间进行升档，这样对于车辆状态是比较好的。

实际驾驶时可以根据不同的需要进行换挡时机的切换。手动变速器升档rpm越低，油耗经济性越好，同样的车速下挡位越高，转速越低达到省油效果，考虑油耗效果，那么降低升档rpm，大概1500-2000rpm之间，注意不要太低的转速升档，升档后rpm会降低几百rpm，如果升档前转速太低，升档后rpm可能会低于怠速转速，对发动机造成伤害。

升档rpm越高，动力性更好，发动机的最大功率一般出现在5500rpm以上，最大扭矩一般是3000rpm以上，迟些升档可以更加充分的发挥发动机的扭矩和功率，快速提速。如果考虑动力性，那么升档时转速可以适当升高一些，在2500-3500rpm左右，这样对汽车加速性比较好。

2.根据汽车车速

上面说到根据转速判断，还可以根据车速判断。我觉得自动挡升档逻辑还是有一定的道理的，这里就是结合自动变速箱的逻辑和自己驾驶的习惯，介绍一下。一般1挡升二挡，车速12-18kph之间都可（实际车速，比表显车速高4-5kph），2挡升3挡是25-35kph（根据油门深度，油门踩的越深，升档速度越高，35kph对应的油门是50%），3挡升4挡是37-56kph，4挡升5挡是51-74kph，5挡升6挡是64-90kph。

个人开车习惯，一般车动起来车速10kph左右就上二挡，30-40kph上三挡，有时为了加速更快50-60kph才升档。一般来说三挡是汽车可以加速到比较高的车速，而对发动机变速器的损伤比较小的挡位，最多三挡跑过120kph，实际行车还是建议从汽车耐久角度出发，及时正确换挡。

以上算是手动挡换挡最基本的注意地方了，希望可以给大家起到一定的参考作用。每个人都有自己的技巧，说的哪里不到位，请各位老司机多指正。